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La maneta Domino con fulcro 24 para embrague por cable es la más popular en las motos clásicas de trial de competición

Goma de neopreno para facilitar el montaje de neumáticos tubeless

 Se recomienda usar grasa o agua con jabón para facilitar el montaje

Trial Vintage 2 es la segunda parte del espléndido libro de Claudio dedicado a modelos míticos y exclusivos de motos de trial. La introducción corre a cargo de Gilles Burgat en esta ocasión.

Formato apaisado. 144 páginas y 215 fotografías.

Fabricado con espuma de doble capa para un mayor flujo de aire.

Materiales de la más alta calidad que permiten mejorar el flujo de aire y protección del motor.

Base de goma extra para un ajuste hermético y resistente al agua.

Construido con la mayor superficie posible para un flujo de aire máximo.

Compatible con: Todos los modelos Montesa Trial 05/19.

Líquido con un alto punto de ebullición (266ºC) y para el circuito de frenado y embrague (excepto motos con aceite mineral en el embrague).

Líquido listo para usar y especialmente desarrollado para evitar la corrosión de los cárteres de aluminio y magnesio

   Air Filter Oil Spray deja una película protectora en el filtro de aire con el fin de evitar que las partículas más finas de polvo penetren en el motor, lo que garantiza un funcionamiento óptimo.

Amortiguadores de gas motos clásicas de trial de competición.

Cámara separada aceite-nitrógeno, sistema De Carbon. Regulación de la precarga del muelle e hidráulico en extensión.

Muelles estándar  en combinación cromado y negro. Colores en opción.

Kit de llaves incluido para ajustar la precarga del muelle así como adaptadores idóneos para cada modelo, para conseguir un montaje profesional.

Lubricante sintético especialmente fabricado para las cajas de cambio de motores 2T deportivos.

Amortiguadores de gas para motos clásicas de trial de competición.

Cámara separada aceite-nitrógeno, sistema De Carbon. Regulación de la precarga del muelle e hidráulico en extensión.

Muelles estándar  en combinación cromado y negro. Colores en opción.

Kit de llaves incluido para ajustar la precarga del muelle así como adaptadores idóneos para cada modelo, para conseguir un montaje profesional.

Lubricante 100% sintético obtenido de la investigación y desarrollo en competición. Está especialmente indicado para horquillas sometidas a fuertes solicitaciones.

Amortiguadores de gas para motos clásicas de trial de competición.

Cámara separada aceite-nitrógeno, sistema De Carbon. Regulación de la precarga del muelle e hidráulico en extensión.

Muelles estándar  en combinación cromado y negro. Colores en opción.

Kit de llaves incluido para ajustar la precarga del muelle así como adaptadores idóneos para cada modelo, para conseguir un montaje profesional.