Taller y Mantenimiento

Herramienta que combina 10 llaves indispensables de distintos tipos y medidas.

Cuerpo fabricado con resina de tecno-polímero de alto módulo.

Todas las llaves están fabricadas en acero al Cr-Va de alta resistencia y mecanizadas.

Llaves con recubrimiento superficial de magnetita, mejorando su aspecto y evitando su corrosión.

Colores disponibles: Negro / Rojo.

Inflador ultra-compacto fabricado en tecno-polímero de alto módulo.

Potencia de inflado de 120 psi.

Tapa protectora de cabezal de válvula.

Salida para válvulas Schrader.

Incluye soporte para llevar en el porta botellas de la bicicleta.

Colores disponibles: Negro / Rojo.

Rollo alambre de 30m para el bloqueo de puños.

Alambre de seguridad de 0,8 mm de espesor.

Se suministra encajado en un práctico contenedor para facilitar el almacenamiento.

Fácil de cortar y colocar cuando sea necesario.

Gran agarre y máxima protección.

Colores disponibles: Amarillo / Rojo.

Tapón de goma blanda para tapar el sistema de escape.

Impide la entrada de agua o suciedad en el motor mientras lavas la motocicleta.

Indispensable para mantener en perfecto estado la fibra del silencioso

Compatible con todos los modelos de motos de Trial del mercado.

Goma de neopreno para facilitar el montaje de neumáticos tubeless

 Se recomienda usar grasa o agua con jabón para facilitar el montaje

Líquido con un alto punto de ebullición (266ºC) y para el circuito de frenado y embrague (excepto motos con aceite mineral en el embrague).

Líquido listo para usar y especialmente desarrollado para evitar la corrosión de los cárteres de aluminio y magnesio

   Air Filter Oil Spray deja una película protectora en el filtro de aire con el fin de evitar que las partículas más finas de polvo penetren en el motor, lo que garantiza un funcionamiento óptimo.

Lubricante sintético especialmente fabricado para las cajas de cambio de motores 2T deportivos.

Lubricante 100% sintético obtenido de la investigación y desarrollo en competición. Está especialmente indicado para horquillas sometidas a fuertes solicitaciones.

Líquido para sistemas de transmisión y embrague de motocicletas de trial para los que se recomienda aceite para transmisiones automáticas.

Clutch One es un aceite mineral formulado especialmente para los circuitos de embrague que utilizan aceite en lugar de líquido de frenos. Clutch One le ayuda a conseguir la mayor progresividad y suavidad en el accionamiento del embrague.